汉堡港欲牵手中国港口,打造“全球智慧港口联盟”

摘要: “在经济全球化与航运业市场等环境下,船公司的联盟不断出现,为什么没有全球港口联盟呢?”

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“在经济全球化与航运业市场等环境下,船公司的联盟不断出现,为什么没有全球港口联盟呢?”



在昨日(21日)举办的“2017智慧港口沙龙”中,汉堡驻中国联络处副主任潘桦表示,“自从2013年汉堡港和洛杉矶港联合在国际会议上提出建设智慧港口的倡议,现在又提出了一个新的设想,成立一个全球智慧港口联盟(chainPORTS),并且希望有中国港口参与其中。”


该沙龙活动由汉堡驻中国联络处携手德国电信(T-Systems)、思爱普公司(SAP)在上海举办,吸引了港口、船公司、港口设备制造商等企业的数十位精英齐聚,共同探讨如何利用大数据、物联网等创新技术进行港口的数字化转型,把握“一带一路”的发展机遇,持续为企业提供创新动力,实现智慧互联和商业模式创新。


智慧港口作为智慧交通和智慧城市的重要组成部分,是当前全球港口发展的热点课题。例如,以自动化装卸码头等为代表的新兴事物在国内港口的应用,频频引发关注。活动现场,来自上海港、宁波港、日照港等多个港口的相关负责人也分享了对港口联盟、智慧港口的看法。


“从区域合作角度来说,港口之间通过合作,实现信息互通、利益共享、风险分散,是未来发展的必然趋势,但是还面临着许多现实性问题。至于国际性港口联盟的合作,面临的挑战会更大,实现路径还有待探索。”上港集团战略研究部高级研究员林雨说。


汉堡港作为德国最大、欧洲第三大的港口,在中欧贸易中发挥着极其重要的作用。汉堡驻中国联络处主任安克认为,“一带一路”倡议的提出,给作为“海上丝绸之路”重要枢纽的港口带来重大发展机遇,也提出了更高的要求;从技术层面看,数字技术和物联网正在深刻影响港口航运生态圈。


此外,安克介绍了汉堡智慧港建设的基本情况,汉堡港与德国数字经济领头羊企业德国电信、SAP进行改建,开发了Smart Port(智慧港口)物流平台。该智慧港口项目落地之初就获得了德意志银行“技术创新奖”,并被德国政府作为工业 4.0 项目中唯一一个港口领域的案例在全球推广。


“为实现港口卓越运营,需要借力数字信息技术从业务价值链上重新思考业务流程,甚至从生态圈构思新的商业模式。”SAP中国交通物流行业专家毛建忠强调,过去,由于港口业务伙伴之间缺乏透明度,导致船舶和集装箱滞留的时间过长,缺乏详细的货物信息和舱单的可见性。此外,还存在着堆场计划差、集装箱吞吐操作没有优化、港区及港区外交通拥堵等诸多挑战。因此,通过智慧港口云平台打造基于数字化互联的智慧港口,以实现港区信息实时共享,信息即时消费,交通实时管控,作业调度优化。


德国电信IOT产品专家Ralf Willenbrock进一步介绍了汉堡港智慧物流解决方案,汉堡港近年来面临着日益严峻的港口物流工作效率难以适应吞吐量增长的挑战。该方案的目标就是建立一个集中解决中心,让所有相关方可以通过一个平台获取信息,实现信息互通以及透明化,以提升港口工作效率。


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